汽车冷凝器的拆装_汽车冷凝器的维修和改装建议

　　汽车冷凝器的拆装步骤

　　1.冷凝器的拆卸顺序

　　（ 1 ）将制冷系统的制冷剂排出管道。

　　（2 ）分别取下冷凝器的进口管和出口管。（3 ）卸下散热器。

　　（ 4 ）用专用工具将固定螺栓旋下，取出冷凝器。

　　2.冷凝器的安装顺序

　　（ 1 ）为了使冷凝器充分散热，安装前应清洗冷凝器，才能保证有充足的空气流经过冷凝器盘管。

　　（2 ）正确安装冷凝器，使其上端与发动机罩的间隙不少于15mm。

　　（3 ）连接线路时，应保证连接电线与发动机机体之间的距离大于50mm ，与燃油管的间圈应大于100mm

　　（ 4）为防止蒸发器上的感温毛细管脱出，安装前应将其夹紧，不得将感温管扭曲。

　　汽车冷凝器的维修和改装建议

　　1、改装车辆的维修建议

　　（1）更换加长型冷凝器。

　　（2）水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。如果影响引擎散热，改装加厚型冷却水箱；如果散热要更好，改装加长型冷却水箱，并将水箱冷却及冷凝器风扇线路修改为一起运转（不管开冷气或热车）。

　　（3）引擎散热再强化，再改装强化型水箱冷却及冷凝器风扇。

　　（4）清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。

　　（5）改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。

　　2、未改装车辆的维修建议

　　（1）更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可，不必因噎废食。

　　（2）水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转；没开冷气热车时，只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转，车速慢或怠速时水温反而会比原来低，加厚型虽然比较好装（价格差不多），个人认为钱白花的机率大（除非店家刻意提高冷媒量，高压压力会偏高，行驶中冷气才会更冷）。

　　（3）清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。

　　（4）改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。

　　（5）改装强化型水箱冷却风扇，此项目不建议实施，因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率，改了效果也不明显。