石英挠性加速度计的组成

石英挠性加速度计的组成

由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。

工作原理及结构由温度系数低导磁性能好的软磁资料组成，磁钢选用导磁性能比较良好的永磁资料，用无心磨床加工。挠性片的资料为温度性能极好的石英玻璃，外形选用超声加工而成，挠性元件的加工一般选用化学腐蚀办法；也可以选用反响离子蚀刻工艺加工整个挠性片，但造价很高

加速度引起的差动电容改变量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。

石英挠性的运用规模兵器导弹、飞机、舰艇、坦克、军车等的导航制导系统有必要要有速度和方位信息，在要求低的场合，人们运用空速度计，马赫数传感器、里程计等，但跟着对兵器系统功能要求的前进，上述产品已不能满足要求。而线加速度计可以装置在运动物体内直接测量其加速度，进而得到速度和方位，其测量精度高，动态功能好，远比空速度计、里程计好得多。因此，线加速度计用于惯性导航制导系统是其最主要的运用之一。lw