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基于动态故障树的LTE-R系统可靠性分析方法

消耗积分:0 | 格式:pdf | 大小:1.60 MB | 2021-03-23

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LTE-R无线通信系统可为铁路通信网络提供数据传输支持，实现列车安全可靠运行，然而目前针对该系统的可靠性与失效动态特性分析较少。提出一种基于动态故障树（DFT）的LTE-R系统可靠性分析方法。通过分析网络结构和服务质量指标对列车行车的影响，给出LTE-R可靠性特征量定义，从而建立DF分析模型，并采用 Markoⅴ方法和二元决策图（BDD）方法分别计算单网、双网和射频拉远单元3种交织冗余结构的可靠性指标。分析结果表明，双网交织冗余结构可靠性最高，稳态有效度达到99.9986%，单网交织冗余结构可靠性最低，稳态有效度为99.9936%。

基于动态故障树的LTE-R系统可靠性分析方法

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