脱硫泵泵壳腐蚀磨损的修复方法

脱硫泵是具有耐腐蚀性能的泵、主要用于具有腐蚀性液体的输送。是通用设备泵里面使用较为广泛的一种泵。脱硫泵叶轮和泵壳在长期运转过程中受介质腐蚀和固形物冲刷磨损。

脱硫泵泵壳腐蚀磨损后主要出现以下四方面影响：

(1) 叶轮、泵壳等部位表面的凹坑、粗糙增大了过流时的阻力。

(2) 叶轮和泵壳磨损造成泵口环间隙变大，泵的损失变大。

(3) 泵壳泄漏影响现场文明生产，严重时导致设备停运，影响脱硫效率。

(4) 当一台循环泵故障停运时，其他循环的组合运行方式发生变化，影响机组的经济性。

国内各行业为解决脱硫泵泵壳腐蚀磨损问题目前主要有三种技术方案：

(1) 采用钢衬耐磨塑料类材料

对于有些脱硫泵的优化，生产制造企业采取了衬层的工艺以降低成本，如衬聚丙烯、聚四氟乙烯、耐磨工程塑料等高分子材料。泵在一定程度上延长了受用寿命，但也存潜在的弊端，如衬层出现磨损后的修复问题，修复条件限制等。

(2) 改良金属材质

传统解决方法主要通过提高材质等级以应对设计缺陷和介质腐蚀，如脱硫泵A49材质详细叫做白口高铬合金铸铁材质，类似于双向不锈钢材质，是泵企业根据经验及环境介质自己研发的材质。材料成本的增加最终导致供需间的矛盾愈演愈烈，竞争力和抗风险能力不断降低，众多有限资源遭到浪费。

(3) 索雷碳纳米聚合物材料应用技术

该材料技术具有优越的粘结性能、抗腐蚀、耐磨性能。不但可以有效的控制制造成本，且性能优良、使用周期较长，同时还可帮助用户延长采购周期、降低生产成本。修复工艺简单：采用喷砂等表面处理，再利用材料进行现场修复保护。

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