液压缓冲器的分类

液压式缓冲器是一种耗能性缓冲器。用于快速与高速电梯。液压缓冲器分为两种类型：

（1）缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。

当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。

（2）具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。

液压缓冲器是一种常用的机械装置，可以吸收高速滑动物体撞击瞬间产生的冲击力，减缓碰撞过程中的冲击力和振动幅度，以达到保护机械的作用。按照结构和工作特点，可分为以下几类：

1.双作用缓冲器：双作用缓冲器能够沿着两个相反的方向缓冲冲击力，是一种通用的液压缓冲器。

2.单作用缓冲器：单作用缓冲器只能沿一个方向缓冲冲击力，主要应用于单向移动的机器。

3.阻尼缓冲器：阻尼缓冲器可以通过调节阻尼力制造不同级别的阻尼，常见于对冲击力要求较高的负载体系统。

4.双减速器缓冲器：双减速器缓冲器通过旋转滑动的齿轮进行减速和提供缓冲力，主要应用于重型工业和机械。

5.节流缓冲器：节流缓冲器通过缩小流道面积减速液体从而提供缓冲力，往往应用于轻型或中型机械设备。

6.银河缓冲器：银河缓冲器通过压缩气体和调整节气门来控制冲击力从而提供缓冲力，主要应用于汽车、火车等运输工具。

以上分类只是按照结构和工作原理的不同进行的概括，实际情况可能更加复杂且具有更多变化。