矽力杰车规级 36V/30A 降压控制器

汽车领域的不断发展使得芯片在整车上的应用越来越多，种类也越来越丰富。新能源汽车相较传统的燃油车在各个部分都需要大量的DC/DC转换芯片。在复杂而严格的汽车工作环境中，更高的功率密度、更高的耐压性能和更低的电磁干扰是DC/DC芯片的重中之重。

36V Buck 控制器

矽力杰SA33101是一款车规级高耐压降压控制器，宽输入电压范围可涵盖4.0V~36V, 最高可支持30A工作电流，同时可通过驱动外部高/低压侧NMOS产生0.7V至5.3V的输出电压。SA33101能够通过外部电阻设定开关频率，频率范围为250kHz至1.0MHz，并可与外部时钟同步。CLKOUT引脚具有相移180°功能，可满足多相应用。为减少电磁干扰，SA33101还提供了扩频时钟发生器，可在PWM工作时分散振荡频率。

SA33101

车规级 36V/30A Buck控制器

◆ 宽输入电压范围：4.0V~36V

◆ 启动输入电压：4.5V

◆ 输出电压范围：0.7V~5.3V

◆ 折返基准电压： 0.64V±1%

◆ 可调开关频率： 250kHz~1MHz

◆ 扩频功能

◆ 可调软启动时间

◆ 预偏置软启动

◆ 输出电压异常检测

◆ 逐周期限流保护

◆ Tj>160℃时热关断保护

◆ 内设保护功能：SOP/UVD/OVD/OVP/OTP

◆ 封装：SSOP18E

◆ 获得汽车AEC-Q100 Grade 1认证

3种工作模式

SA33101支持三种工作模式：PLL模式、PWM模式和PFM模式。这些模式可根据MODE引脚的条件进行选择。特别是自动PFM模式可以提高轻负载条件下的效率。

01

PLL模式

当在模式PIN上添加外部时钟时，SA33101处于PLL模式。当外部时钟过高或过低时，SA33101将根据RT设置箝位开关频率。平均开关频率等于外部时钟频率，扩频功能也使其具有更好的电磁兼容性。

02

PWM模式

当MODE连接到MODEH上时，SA33101处于PWM模式。该模式下，开关频率仅由RT电阻决定，轻载时输出电压纹波会减小。

03

PFM模式

将MODE连接到MODEL以下时，SA33101处于PFM模式。在PFM模式下，重载时处于CCM模式，轻载时处于DCM模式。CCM和DCM工作模式取决于电感电流，当IL下降到零时，SA33101将进入DCM模式；反之，如果IL上升到零以上，SA33101将进入CCM模式。在DCM 模式下，如果电感电流长时间消失，集成电路将进入待机模式，以节省集成电路的工作电流。

性能优势

CSS高耐压

SA33101在CSS引脚和AGND引脚之间连接一个外接CSS陶瓷电容器以调整软启动时间。SA33101内置最小软启动时间曲线，典型值为 500μS，当外部陶瓷电容器设置时间短于 500μS时，该曲线将起作用以避免过冲。

内置多种保护功能

SA33101内置多种保护功能，包括逐周期电流限制功能、欠压检测(UVD)、过压检测(OVD)、过压保护(OVP)、短路保护和热关断，能够为电路稳定和安全提供切实可靠的保障。