三相异步电动机的正反转控制电路工作原理

01电机正反转原理说明

在三相异步电动机中，电动机的三个线圈称为A、B、C相，它们互相之间呈120度的电位差，电动机正常运行时，三相电源的三根导线接到电动机的三个相上，即A、B、C相，此时电动机的旋转方向是由导线的相对位置和电流的相对方向决定的。

三相电机的正反转只需要任意调换两根线就可以调换转动方向，这是因为三相电机的工作原理是利用三相交流电源产生的旋转磁场来驱动转子。旋转磁场的方向和速度取决于三相电源的相序和频率。如果改变了三相电源的任意两相的位置，就相当于改变了旋转磁场的极性，从而使电机反向旋转。

02电路图设计

相异步电动机的正反转控制过程中，将三相电源中的一相不变，任意两相对调即可(称为换相，正转为：A B C三相 ;反转则：A相不变，将B相与C相对调)，在电动机拖动控制系统中为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的进接线保持一致，在接触器的出线调相。

由于将两相相序对调，须确保两个接触器(KM)线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。

在电路中还要安装热继电器(FR)，起到过流保护作用。

工作流程：

正转：——按下SB1——KM1线圈的电——KM1主触头闭合——电动机正转运行 ——KM1辅助常开闭合自锁 ——KM1辅助常闭断开互锁。

停车：按下SB3——KM1线圈断电——KM1主触头断开——电动机惯性停车 ——KM1辅助常开断开解除自锁 ——KM1辅助常闭闭合解除互锁。

反转：——按下SB2——KM2线圈的电——KM2主触头闭合——电动机反转运行 ——KM2辅助常开闭合自锁 ——KM2辅助常闭断开互锁。

停车：按下SB3——KM2线圈断电——KM2主触头断开——电动机惯性停车 ——KM2辅助常开断开解除自锁 ——KM2辅助常闭闭合解除互锁。

03程序设计及仿真调试

1、当我们按下正转启动时，电机处于正转状态，松开正转启动按键之后，由于电机互锁，此时依旧保持着正转状态。

2、按下停车按钮，此时电机处于停止状态。

3、当我们按下反转启动时，电机处于反转状态，松开反转启动按键之后，由于电机互锁，此时依旧保持着反转状态。