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1.光伏发电系统优势和特点
利用太阳能进行发电，可以获取无限的能源，不仅可以减少煤炭、自然矿物资源、水资源等的开采利用，还可以减少二氧化碳、二氧化硫、粉尘及煤灰等有害气体和杂质的排放量，是节能减排的有效措施。
传统电力系统在向负荷供电时，需通过变压器、输电线路、开关柜等电力设施将电能输送至用户。采用太阳能光伏发电系统，可省去这些输配电设备的投资。若将光伏电源和电网进行并网发电，不仅能就地直接使用电能，还省去了蓄电池等储能设施。
太阳能光伏发电系统的安装不破坏土地植被，不受安装地点的限制，只要太阳能够达到的地方，均可安装太阳能电池组件。大城市内建筑物和太阳能电池组件一体化建设时，不仅能够美化建筑的结构和外观，还节约了土地，具有十分积极的效益。
光伏电源系统的特点决定了只要有太阳光的地方，就能够设置光伏发电系统，而且容量大小可根据负荷选取，不受外部电源的限制。特别是一些容量小的照明负荷，可独立成系统，特别灵活实用。
综上所述，光伏发电系统具有节能环保、节省输电设备、保护和节约土地、灵活配置发电容量的优势和特点。
2.城市轨道交通各类用电负荷分析
城市轨道交通用电负荷较多，但根据不同用途及性质可归为3类负荷：
（1）轨道交通车辆牵引供电负荷。
该类负荷主要是向轨道交通车辆提供驱动电源及车体内部的低压机电负荷电源，所需容量最大，一般一个牵引变电所约在2×2500～2×3000kV.A左右。
（2）轨道交通运营动力负荷。
该类负荷主要是车站及区间内为保证地铁正常、安全运营而所需的一些机电设备、通信信号设备、监控设备等，其负荷容量较大，每座地下车站约在1000~1200kW；高架车站约在200~350kW。
（3）轨道交通运营照明负荷。
该类负荷主要是运营所需的各类正常照明、应急照明、指示照明、广告照明等，其负荷容量较小，每座地下车站约在200~300kW；高架车站约在120~180kW。
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