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螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。工作时电动机通过连轴器（或皮带）直接带主转子，由于主、副转子相互啮合，所以，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，以带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，用来防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。同时喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时将油注入空气压缩室，以对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，从而使压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中被分离出来。空气在经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯后，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管时，因为在回油管上装有油过滤器，所以回油经过油过滤器过滤后，才将洁净的油流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。螺杆式空气压缩机原理如图1 所示。
2.1 螺杆式空气压缩机工作原理
螺杆压缩机的工作循环可分为进气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1）进气过程转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，所以当其转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟内的气体即被封闭。
2）压缩过程阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动，使啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐减小，齿沟内的气体也随之被压缩。
3）排气过程当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
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