高压包原理介绍_点火器怎么接高压包

　　高压包工作原理

　　高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使高压包损坏几率较高。高压包里输出的交流电经过整流，可以建立正极在前的高压电场，电子在这个电场里得到加速，图象就有了足够的亮度。这就是高压包怎么放电的工作原理了。

　　高压包损坏原因

　　1、包内高压滤波电容击穿；

　　2、包内高压线圈匝间短路；

　　3、包内高压硅堆漏电或击穿；

　　4、包内初次级线圈短路；

　　5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定；

　　6、包体绝缘性能下降，使高压包对内或对外打火。

　　电视高压包维修的办法

　　1、首先要区分是什么位置造成的高压打火，以便对症下药。高压帽打火处理办法：在去下高压帽之前一定要对显像管高压嘴进行放电处理，放电时先准备一条外皮绝缘导线，两头要有金属头，一头搭在电视机的地线上另一头要插进高压帽里，会听到啪的一声，高压就被放掉了，应该反复放电3次以上保证高压被彻底放干净。

　　2、放电完成后把高压帽拿下，然后要把高压帽内用无水酒精清洗干净，还有显像管阳极周围部分一定要用酒精多次擦洗保证没有任何灰尘。特别是放电严重时把显象管打出的沟，这些部位清洗干净后用电吹风吹干一定要吹的很干。然后在高压阳极涂上高压硅脂，安装高压帽时一定要把内部空气尽量挤出去。这样就可以防止电视机高压帽打火。

　　3、彩电高压嘴发生打火现象，可用这个方法来消除：先将高压嘴处放电。取出烧坏高压帽和卡簧。如果高压嘴及周围无石墨层部分的污垢不多，可用酒精棉花清洗;若污垢较厚，可用锋利刀片类工具刮除。如高压嘴有锈迹，应用砂纸等擦亮，将高压嘴里面的残留物彻底清除干净。清洗干净后，用电吹风加热将高压嘴及附近的水分除尽。

　　摩托车点火器与高压包导线短路故障排除

　　故障现象：

　　一辆某品牌125骑式摩托车，行驶5000公里后，出现发动机启动困难，起步易熄火。

　　故障分析与排除：

　　打开点火开关，启动发动机，挂一档，当离合器慢慢松开，车辆刚起步，发动机便随即熄火。熄火后再次启动机，启动不着，经检查高压线火花很弱，时有时无。先后更换了点火器、点火线圈，故障依旧。用万用表检测，点火开关、磁电机线圈也未发现异常。

　　原因出在哪儿呢？在进一步检查时发现整车缆线在车把方向柱下，由于长时间转动车把，导致缆线磨损严重，部分线头有破皮现象。经过仔细检查发现从点火器到高压包之间的导线线丝大部分已断开。从而导致高压线火花弱小，发动机启动困难，起步熄火。重新连接导线，用绝缘胶布包好后，再次试车，发动机启动顺利、平稳。故障排除。

　　高压包维修技巧

　　1、首先，找准故障部位。故障机的高压包一般都积满灰尘，有的高压包外表有明显的击穿漏洞，但有的高压包外表仅有裂痕或隐形裂纹，若不仔细查找，是难以发现的。因此，要打开后盖，仔细检查，必要时还需通电观察，有的轻微故障，还必须在光线暗的环境中通电才能发现弧光。

　　2、其次，处理故障部位。对故障部位不能采取擦一擦灰尘、刮一刮表面的简单方法，对严重击穿的高压包更不能这样处理。为提高修补的可靠性，要对故障部位进行彻底清理。方法是：用锋利刀片将击穿的漏洞或裂痕进行适当扩大，彻底清除其中的烧焦物，然后再用电热吹风进行干燥处理。

　　3、最后，修补故障部位，先用硅脂密封胶充填。注意：应多充填几次，使修补部位适当凸起，待干后，再用环氧树脂胶覆盖数层即可。

　　点火器怎么接高压包

　　1）它触发式CDI点火器最基本的引线有四条：①点火电源线，一般为黑/红色;②触发线，一般本田为蓝/黄色，雅马哈为白/红色，铃木为白/蓝色，川崎为蓝色;③接高压包线，一般本田为黑/黄色，雅马哈为橙色，铃木为白/蓝色，川崎为黑色;④公共线（地线），本田为绿色或绿/白色、雅马哈为黑色、铃木为黑/白色，川崎为黑/黄色。为了控制发动机熄火，将点火电源黑/红线接点火开关，开关接地熄火。

　　2）5条线CDI点火器是从内部引出一根专用熄火线接开关，一般为黑/白色，铃木为黑/黄色，区别是：自触发式内部多用了一个二极管，二极管的正极接点火电源线，负极接熄火线引出，两种点火器在使用中没什么区别。

　　3）6条线CDI与5条线CDI的区别是：前者触发线圈的一端没有搭铁利用机体当地线回路，而是将触发线圈的回路专用一条线引入点火器，该线一般本田为绿/白色，雅马哈为白/蓝色。经剖析，点火器内这条线与地线连在一起。如将触发线圈的绿伯色线就近搭铁，再接点火器，这样，与5条线CDI是一样的如6条线CDI的绿/白色线空着或接地也一样使用。

　　4）7条线与h条线CDI的区别是：前者点火电源线圈的一端也没用机体当地线回路，而是用一条专用线引入点火器，如雅马哈SRl25Z车CDI的这条线为绿/白色。清楚了CDI不同的接线方式，CDI点火器互换后完全可以工作。值得注意的是，有些点火器引线是辅助功能线，如CHl25有一根黄/黑线是接化油器开关的，的接油压开关或接侧支撑开关。首先弄清原车接点火器引线的功能，CDl代换才能成功。

　　5）如将2所述CDI与高压包组合，地线用铁芯引出，就为3根线，如将1所述CDI与高压包组成一体，地线用铁芯引出，可变为两根线，注意与下面所述自触发式的两线不同。

　　6）少量CDI点火系不是接地熄火，而是接地点火，如代换接地熄火开关，可将原点火器接开关线直接搭铁接地，将点火电源线连接代换开关线即可。如用常见CDI点火器代换原车点火器，可将代换点火器地线不搭铁，而接原点火开关线，其它功能线接法不变。

　　点火器和高压包接线图